| Назив чланка | Нови Ацтос |
| Модел | 2645ЛСДНА 6Кс4 |
| Порекло | Немачка |
| Доступност: Европа / Кина | 2012 / 2018 |
| Образац за диск | 6Кс2 |
| Тежина празног возила | 9100~9600 кг |
| Модел мотора | ОМ471 редни 6 цилиндара |
| Запремина мотора | 12,8 литара |
| Стандарди емисије | Земља 5 |
| Максимална снага мотора | 330 кВ / 449 КС |
| Максимални обртни момент мотора | 2200 Нм / 1100 о/мин |
| Најекономичнија брзина мотора | 900~1300 о/мин |
| Економска брзина | 68~96 км/х |
| Максимална снага кочења мотором | 410 кВ / 558 КС |
| Мењач | Поверсхифт мењач треће генерације |
| Број брзина: напред/назад | 12 ком / 4 ком |
| Однос брзине погонске осовине | 2.846 |
| ЕСП | Интелигентни систем контроле стабилности |
| ЕБС | Интегришите АБС/АСР/ЕБД/БА |
| Помоћ при одржавању траке | Систем помоћи при одржавању траке |
| БА | Систем помоћи при кочењу |
| АБА4 (опционо) | Јединствена функција препознавања пешака при малој брзини |
| Дужина тела | 7050 мм |
| Ширина тела | 2500. мм |
| Висина тела | 3950. мм |
| Чиста висина у кабини | 1970. мм |
| Под кабине | Равни под |
| Спавач | Луксузни комфор са 7 зона |
| Ширина горњег/доњег прага | 750/650. мм |
| међуосовинско растојање | 3550. мм |
| Бренд седла | ЈОСТ |
| Модели седла | бр. 50 |
| Положај седла | 1050. мм |
| Задње вешање | 750. мм |
| Предњи радијус окретања | ц. 2740. милиметар |
| Радијус окретања позади | ц. 2191. милиметар |
| Радијус окретања | 9000. мм |
| Запремина резервоара за гориво | 480 литара + 480 литара |
| Лево је кутија за уреу | 60 литара |
| Флеетбоард ЕЦО подршка | Тренер са колима |
| Помоћно грејање | 2 сата грејања преостале топлоте |
| Фарови (стандардни) | Би-кенон фарови |
| Светла за маглу/дневна светла | ЛЕД |
| На задњој страни се види контурно светло | ЛЕД |
Главни увод у трактор Мерцедес-Бенз Ацтрос 2645 6к4
Мерцедес-Бензова нова генерација Ацтос трактора је водећи модел лансиран у Европи 2012. године, и успешно је заузео и задржао број 1 у продаји тешких трактора и тржишном уделу захваљујући својим свеобухватним предностима као што су повећање обртног момента мотора за 30%, продужење животног века мотора за 7%, смањење потрошње горива за 7% као што је 20% смањење потрошње горива пренос и механизам преноса у поређењу са претходном генерацијом модела Ацтрос, и 20% продужење циклуса одржавања.
Међу свим увезеним тракторским моторима, опсег максималног обртног момента је најшири - максимална излазна брзина обртног момента је 800~1400 о/мин;
Огроман простор са равним подом висине кабине до 1,97 метара пружа возачу удобан простор за рад и одмор; смањује радни замор возача и обезбеђује безбедност вожње;
Јединствени систем грејања отпадне топлоте може да обезбеди унутрашње грејање 2 сата након гашења мотора, смањујући хабање мотора и потрошњу горива;
Са јединственим системом за аутобусе, возач може да преузме својих 8 резултата вожње у реалном времену, да пронађе неприкладне и недостатке на време и да исправи и унапреди своје вештине вожње и управљања на време.
Максимална снага кочења мотора је чак 410 кВ (558 коњских снага), а снага кочења је већа од позитивне снаге, која је најснажнија у тренутном моторном кочењу исте класе.
ЕБС-интелигентни кочиони систем, интегришући АБС систем против блокирања точкова + АСР погон против проклизавања + ЕБД електронски систем расподеле силе кочења + БА систем за помоћ при кочењу како би се осигурала безбедност у вожњи;
АБА4-4. генерација активног система за помоћ при кочењу, јединствена функција препознавања пешака при малој брзини (стандардни луксузни тип, опција стандардног типа) ради обезбеђења безбедности;
БА - јединствени систем за помоћ при кочењу, када возач кочи брзо, аутоматски и брзо накнадно сагоревање до 100% силе кочења, скраћујући пут кочења возила;
Више резервисаних рупа за монтажу/подешавање седла флексибилно и погодно подешавају положај седла у складу са конфигурацијом приколице, тако да је главни хексаграмски аутомобил разумније усклађен, отпор ветру је мањи и потрошња горива у вожњи смањена;